Roda Impeller Kipas Sentrifugal Melengkung ke Belakang Lapisan Anti Korosi

Roda Impeller Melengkung ke Belakang Lapisan Resin Epoxy Media Transportasi Baja Tahan Karat Austenitik Lapisan Anti-Korosi

Impeler terbuka, impeler depan setengah terbuka, impeler belakang setengah terbuka, impeler tertutup.

Impeller terbuka hanya memiliki bilah dan bagian dari pelat penutup belakang atau tanpa pelat penutup belakang;
Impeller semi-terbuka terdiri dari bilah dan pelat penutup belakang;
Impeller tertutup terdiri dari pelat dan bilah penutup depan dan belakang.

Impeller semi-terbuka dan terbuka pada impeller baling-baling mudah dicor dan dapat mengangkut media yang mengandung partikel padat tertentu, tetapi karena partikel padat memakai saluran aliran, efisiensi kerja pompa akan berkurang.

Impeller tertutup memiliki efisiensi operasi yang tinggi, dapat berjalan dengan lancar untuk waktu yang lama, dan daya dorong aksial pompa kecil, tetapi impeler tertutup tidak mudah untuk mengangkut media limbah yang mengandung partikel besar atau serat panjang.

Korosi dan keausan impeller kipas terutama disebabkan oleh korosi dan korosi tegangan yang disebabkan oleh gas korosif dalam media pembawa kipas.Jenis korosi yang disebabkan oleh media transportasi yang berbeda juga berbeda.Untuk mencegah korosi dan korosi impeller dan keausan, langkah-langkah berikut biasanya diadopsi: baja tahan karat dengan ketahanan korosi yang kuat digunakan sebagai bahan impeller;Melapisi atau menyemprotkan lapisan anti korosi pada permukaan impeller dan meningkatkan kualitas permukaan impeller untuk mengatasi masalah korosi dan keausan.
Penyemprotan ketahanan korosi impeller kipas memiliki penyemprotan termal permukaan dan penyemprotan plasma, dll. Bahan penyemprotan adalah kawat paduan nikel dan nikel, bubuk;Kawat baja tahan karat, bubuk, dll. Lapisan semprotan nikel dan paduan nikel untuk asam hidrogen sulfat, asam fosfat, asam hidrogen sianida, asam fluorida, asam asetat, larutan besi sulfat dan gas kering dan media lainnya, ketahanan korosi lebih baik, tetapi untuk hidroklorida asam, asam nitrat, kalium asetat, sulfit dan media lainnya, ketahanan korosi tidak baik.
Baja tahan karat austenitik dalam baja tahan karat lebih banyak digunakan untuk penyemprotan termal, seperti 1Cr18Ni9Ti, memiliki kemampuan proses yang baik, dan memiliki ketahanan korosi yang baik di sebagian besar media pengoksidasi dan beberapa media pereduksi.
Ada metode lain untuk ketahanan korosi impeller kipas, seperti pelapis anti korosi karet, pelapis resin epoksi dan sebagainya.Ada banyak metode ketahanan aus dan anti korosi dari impeller kipas.Karena kondisi kerja yang berbeda dari sistem operasi kipas dan metode proses pembuatan impeler yang berbeda, metode ketahanan aus dan anti korosi dari impeler kipas juga berbeda di antara perusahaan.
Baja tahan karat austenitik (seperti 1Cr18Ni9Ti) memiliki kekuatan luluh rendah dan tidak cocok untuk pembuatan impeller kecepatan tinggi, yang cocok untuk bahan impeller anti korosi kipas kecepatan rendah umum.Dalam media yang mengandung CO2 dan gas dan asap korosif lainnya, baja tahan karat Cr13 terutama digunakan, tetapi perhatian harus diberikan pada korosi tegangan, dan impeler kipas yang membutuhkan ketahanan korosi yang kuat dan kecepatan tinggi banyak digunakan baja tahan karat presipitasi martensit, seperti 0Cr17Ni4Cu4Nb dan FV520B.

Fitur Utama

• Produk sebagai gambar.
• Disesuaikan
• Diameter: 400-3500mm.
• Bahan: Baja karton Q345, Baja Staliness, Aluminium.Besi cor, perunggu, stainless steel, perunggu mangan, Monel, INCONEL, dan bahan non-logam. Komposisi bahan non-logam: plastik PPS, resin fenolik dan sebagainya
• Perlakuan Khusus:Pemrosesan tahan aus, Pemrosesan pengelasan permukaan.