Kipas Blower Sentrifugal Tekanan Tinggi Semen 560rpm-2900rpm

Kipas Industri Tekanan Tinggi Blower Kebisingan Rendah Blower Efisiensi Tinggi Kipas Blower Industri Blower Udara Regeneratif

Kontrol kebisingan
(1) Kipas tekanan tinggi [1] impeller, poros kipas, katrol dan kopling dan bagian berputar lainnya harus benar-benar dikoreksi untuk keseimbangan statis dan dinamis, dan hanya dapat dirakit menjadi meja setelah memenuhi syarat.Hal ini diperbolehkan untuk meninggalkan pabrik.Pada saat yang sama, celah antara bilah kipas pendingin motor dan cincin angin pemandu harus dipilih secara wajar untuk mengurangi kebisingan rotasi bilah kipas pendingin motor secara efektif.

(2) Periksa secara teratur apakah baut penghubung dan baut jangkar dari semua bagian kipas tekanan tinggi longgar, dan apakah bantalannya aus atau melumasi secara tidak normal.Apakah sabuk transmisi dikencangkan atau tidak.Jika ditemukan situasi abnormal, segera hentikan untuk mengecualikannya.

(3) Selama pemasangan, bahan lunak seperti karet, papan gabus atau papan kempa harus ditempatkan di antara kipas bertekanan tinggi dan pondasi beton bertulang.Getaran yang ditransmisikan oleh kipas ke pondasi beton bertulang diperlemah atau dihilangkan secara maksimal.

(4) Pasang selang karet pada saluran masuk dan keluar udara dari kipas angin bertekanan tinggi, sehingga getaran yang ditransmisikan oleh kipas ke pipa udara dapat diperlemah atau dihilangkan secara maksimal pada selang karet.

(5) Secara rasional pilih bentuk dan diameter bilah kipas pendingin motor dan parameter lainnya.Secara efektif mengurangi kebisingan arus eddy dari kipas pendingin motor.

(6) Knalpot yang dipasang di saluran masuk dan keluar udara dari kipas bertekanan tinggi adalah penggunaan bahan penyerap suara berpori untuk menyerap energi suara.Ketika gelombang suara melewati saluran masuk dan keluar udara dari bahan penyerap suara berpori.Gelombang suara akan merangsang molekul udara di banyak lubang kecil di bahan penyerap suara berpori untuk menghasilkan gerakan kekerasan, dan sebagian besar energi suara digunakan untuk mengatasi hambatan gesekan dan hambatan kental dan diubah menjadi energi panas dan dikonsumsi.Dengan demikian, kebisingan aerodinamis yang dihasilkan oleh kipas sentrifugal berkurang.Praktek menunjukkan itu.Knalpot dipasang di saluran masuk udara dan pembuangan kipas sentrifugal.Secara umum, dapat mengurangi kebisingan aerodinamis yang dihasilkan oleh saluran masuk udara dan saluran pembuangan sekitar 20 ~ 30 desibel (A).

(7) Karena ukuran saluran keluar dari sudu impeller kipas tekanan tinggi biasanya lebih besar dari ukuran saluran masuk pada cakram depan, aliran udara di dalam kipas akan berada di saluran masuk.

Banyak pusaran terbentuk di bagian-bagian dari bagian busur.Arus eddy akan bertabrakan dengan volute kipas dan bagian saluran masuk udara berkali-kali dan membentuk kebisingan aerodinamis.Cincin penyearah dan penyekat dapat ditambahkan dalam desain dan pembuatan saluran masuk kipas di pinggiran volute kipas, yang secara efektif dapat mencegah pembentukan pusaran aliran udara di saluran masuk kipas, sehingga mengurangi kebisingan aerodinamis yang dihasilkan oleh sentrifugal. kipas.

(8) Bilah impeller kipas tekanan tinggi dirancang dan dibuat menjadi bilah bengkok yang disapu, yaitu bilah kipas kipas dimiringkan ke depan di outlet, dan dimiringkan ke belakang di inlet, sehingga perubahan tajam gas saluran aliran dapat dihindari.Mencegah pusaran gas.Dengan demikian, kebisingan aerodinamis yang dihasilkan oleh kipas sentrifugal berkurang.

KFitur

• Diameter baling-baling: 90~3500 mm
• Kecepatan poros utama: 560~2900 rpm
• Rentang tekanan: 3000~25425 Pa
• Rentang aliran: 1297~43305 m3/jam
• Suhu Udara: 20 ~ 1000 derajat Celcius

• Bahan: Besi Cor, Baja Karbon, Baja Tahan Karat.

• Efisiensi: 70% -90%