Kipas Aksial Industri Anti Ledakan Dan Kipas Sentrifugal Efisiensi Tinggi

Kipas Knalpot Aksial Kipas Aksial Komersial Industri Anti Ledakan Kipas Aliran Campuran Kipas Aksial Dan Sentrifugal

Kipas knalpot aksial, kebisingan rendah, efisiensi tinggi, kipas aliran aksial industri, kipas aksial bercabang, Impeler kipas aliran aksial dipasang pada poros utama, dan poros kipas dihubungkan dengan poros motor melalui poros perantara.Kopling antara poros dan poros adalah kopling seimbang, yang dapat menyeimbangkan kesalahan yang disebabkan oleh defleksi poros dan deformasi aksial selama operasi.SAMBUNGAN kopling elastis kencang, DAN potongan pegas dengan toleransi yang benar terbuat dari baja pegas bermutu tinggi khusus.Potongan pegas disusun berpasangan untuk memungkinkan bagian penghubung bergerak bebas ke tiga arah.Kopling ini tidak memerlukan pelumasan, suhu pengoperasian kipas di bawah 150℃ tidak akan gagal.
Bentuk pendukung poros putar kipas aliran aksial adalah tipe kantilever, dengan bantalan radial di sisi masuk impeller, dan tidak ada bantalan radial pada poros perantara antara poros kipas dan poros motor.Ada bantalan radial di setiap ujung poros motor.Struktur kantilever ini menghilangkan bantalan di sisi outlet bilah rotor, yang kondusif untuk pengaturan struktural kipas.Tetapi bantalan struktur kantilever tidak dalam kondisi baik, sehingga struktur bantalan ganda harus digunakan.
Bantalan pendukung diatur pada poros utama sisi saluran masuk impeller, yang ditempatkan di badan kotak, dan badan kotak dipasang di bagian bawah rumah kipas dan dipasang dengan baut.
Dua baris bantalan pendukung disusun di setiap ujung kotak bantalan, dan bentuk bantalan pendukung adalah bantalan gelinding.Bantalan gelinding memiliki keunggulan resistansi gesekan awal yang kecil, ukuran aksial kecil, koefisien gesekan bantalan kecil, perawatan mudah dan sebagainya.Namun, daya dukung bantalan gelinding tidak cukup besar, dan daya dukung beban benturan dan getaran lebih rendah daripada bantalan geser.Dan ukuran radial bantalan geser kecil, dapat menahan beban getaran benturan, cocok untuk kecepatan tinggi, kebutuhan beban tinggi.
Dalam pengoperasian kipas aliran aksial, terdapat perbedaan tekanan antara sisi masuk dan sisi keluar dari sudu yang bergerak karena sudu bekerja pada aliran udara untuk meningkatkan energi aliran udara.Perbedaan tekanan ini menunjukkan arah aliran udara terbalik.Akibat perbedaan tekanan pada sudu, impeller menghasilkan gaya dorong aksial, sehingga rotor ke sisi inlet menyalurkan.Untuk menahan gaya dorong aksial pada impeller, sebuah bantalan dorong yang dapat menahan gaya dorong aksial di kedua arah disusun pada kotak bantalan di dekat ujung kopling.
Bantalan radial dan bantalan dorong dilumasi dan didinginkan dengan minyak pelumas.Oli pelumas dan oli tekanan disuplai oleh pompa oli roda gigi.Ada 2 pompa oli roda gigi, salah satunya adalah cadangan.Ketika tekanan pipa minyak berkurang, pompa minyak cadangan dapat secara otomatis dimulai dan dioperasikan melalui sakelar tekanan.Oli bertekanan yang dipasok oleh pompa oli dikirim ke katup servo (silinder hidrolik dan mekanisme pengatur bilah bergerak) satu arah, dan cara lainnya dikirim ke bantalan utama kipas untuk pelumasan.Ketika daun yang bergerak tidak disetel, oli dikirim ke bantalan oleh katup pengatur tekanan konstan.Saat menyetel bilah rotor, karena aksi katup tekanan konstan, oli secara otomatis mengalir ke silinder hidrolik untuk memastikan bahwa bilah rotor dapat menyesuaikan dengan lancar.Sesuaikan tekanan oli yang disetel dari katup pengaman di outlet pompa oli untuk membatasi tekanan tertinggi pompa oli;Sesuaikan katup tekanan konstan untuk membatasi tekanan masuk tertinggi silinder hidrolik;Sesuaikan katup pengaman pada tubing sebelum bantalan penuh untuk membatasi tekanan oli pelumas ke bantalan utama.

 KFitur

Aplikasi